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#9 了解PORSCHE跑車中的風阻係數

一般來說介於Cd(Constant drag)0.29-0.33之間真正的GT3有尾翼固定的跑車風阻係數也就越大,但是一般的911和718也就越小。


在高速行進間,空氣阻力將發揮極大的影響力,這看不見的空氣阻力,當車速越快的時候就會奪走越多車子的行進動力。


空氣阻力所造成的影響來從時速80公里以上便開始無法忽視,所以保時捷911和718則在高速時後面尾翼自動升起達到降低空氣阻力的方式,當超過80公里以上隨速度等比放大也就是說速度提升2倍的時候阻力變成4倍,速度提高3倍的時候阻力達到9倍。所以每小時80公里以下其實作用並不大,自動尾翼也將下降收起。


車輛在行駛時,所要克服的阻力有機件損耗阻力、輪胎產生的滾動阻力及空氣阻力。隨著車輛行駛速度的增加,空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力,在時速200km/h以上時,空氣阻力幾乎佔所有行車阻力的85%。


風阻係數越低,代表車輛行駛時所受的空氣阻力越低。風阻係數越低的車,高速行駛越省油,也越有可能跑出較高的極速。一般來說,外型越流線、平整,風阻係數越低,所以在車身上自行加裝的配備或套件,如晴雨窗、尾翼等,或是高速行駛時開啟車窗,都會造成空氣阻力增加,影響行車順暢。


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