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#62 雨天駕車出行必備知識

已更新:9月9日



濕滑路面駕駛,首先要了解什麼是『水漂效應』


輪胎抓地力是胎面橡膠與路面摩擦所產生。因此它們之間需要直接接觸。為了要在潮濕的表面上產生抓地力,首先輪胎必須突破水膜以恢復直接接觸。水的存在會干擾抓地力,如果輪胎橡膠和路面之間的接觸不是完全清潔和乾燥,橡膠分子的粘附將不起作用。如果水的深度覆蓋了路面上的微小凸起,則壓痕不起作用。因此在潮濕天氣下,保持抓地力需要分散排開水分以恢復胎面和道路之間的乾燥接觸。


道路的坡度、其結構和表面粗糙度都有助於水的分散。 然而這些因素並沒有分散所有的水。當道路潮濕時,水可能會滲入接觸面和道路之間。水越深,車速越快,則這種效果會放大得更多,最終削弱抓地力。


當輪胎通過積水時,會向前『推水』並在胎面前面積聚的部分水。在與路面接觸之間的水被引導到胎面花紋中,並在那裡暫時“儲存”後排開。 胎面橡膠因此可以突破殘留的水膜,恢復與路面的直接接觸。


當輪胎在積水上較快的行駛,會在其前面推動一小塊『水庫』,前部的水的會導致水壓(流體動壓)升高。如果該壓力大於輪胎在路面上的平均壓力,則輪胎無法再排出水時,這種現象被稱為水漂效應,此時輪胎就會浮在水上失去抓地力進而失控。



實驗證明,輪胎在路面上的平均壓力大約等於充氣壓力。 因此,當流體動壓和充氣壓力相同時,就會發生水漂。在我們理解了此一物理現象以後,我們更要知道如何可以防止水漂效應產生。

  1. 正確胎壓以及溝痕深度足夠的街道用輪胎。現今輪胎大廠所設計之公路用胎皆可在溼滑公路下以時速100km/h的速度正常工作。

  2. 避免急加減速,濕滑路面抓地力不足將更容易的打滑。

  3. 適當車距跟在大車後方,利用大車可以幫助破水排開積水,減低水漂效應的產生。

  4. 高速公路上盡可能保持右側車道行駛,避免行駛積水路段。高速公路的排水設計在道路的兩側,內側車道緊鄰著排水孔排水效率不足時將有積水在車道上,而外側排水可能囤積在路肩上。

補充知識:當車速70km/h時,沒有胎紋的小型汽車輪胎產生的流體動力壓力等於其充氣壓力(2bars); “光滑”的卡車輪胎(8bars)在140 km/h時會產生相同的結果。 因此小型汽車會比卡車更容易受到水漂打滑的影響。



在特定的水深下,輪胎越窄,流過胎紋溝槽的水量就越小。另一方面,由於寬輪胎必須處理更大的水流,因此在駕駛高性能跑車在溼滑路面行駛應更降低速度行駛。


另外,在雨天視線不佳時,可以開啟前後霧燈增加讓其他人更容易的看見你(紅色燈光與霧燈的設計有更高的穿透能力),切勿在正常行駛狀態下隨意開啟危險警示燈(雙黃燈),除了失去方向燈功能讓人無法辨別你的動向以外,也失去了真正遇上危險時的警示燈號。

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