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#51 影響輪胎抓地力的因素

已更新:9月9日


抓地力 (F) 可說是影響車輛動態表現相當重要的關鍵,其大小由當時輪胎的垂直重量(N)與當時輪胎 - 地面間的磨擦係數(μ)決定,可以數學公式 F=μN 表示。


抓地力與磨擦係數(μ)、N有關,其中 N是車輪當時動態的垂直重量;磨擦係數μ則是指輪胎與地面的摩擦係數。以車輛煞車過程為例,因重量轉移,所以前輪的垂直重量會變得較靜止時大,理論上,車輛載重增加時,抓地力也會增加,不過實際上,通常車輛載重增加時,所需煞車距離也會增加。會影響摩擦係數μ的因素,主要為以下:


1.輪胎材質與與設計:輪胎主要是由橡膠製成,各種橡膠材料的配方或胎紋設計等都會影響磨擦係數(μ)。


2.路面狀況:路面狀況影響磨擦係數(μ)甚鉅,例如一般乾燥柏油路面的磨擦係數(μ)約0.9,濕滑柏油路面磨擦係數(μ)約0.6,砂礫路磨擦係數(μ)約0.3-0.4,結冰的路面磨擦係數(μ)約 0.1。當磨擦係數(μ)降低表示抓地力降低,煞車的距離也會拉長,因此開車應時時注意路面狀況。


3.輪胎胎紋深度:雨天行駛時,若胎紋深度不足,因排水性能降低,輪胎與路面間存有水膜的機率增加,發生水漂之機率也會增高。輪胎上都有胎紋磨耗指示標記(TWI=Tire Wear Indicator),當胎紋到此標記時就應該要更換輪胎。


4.輪胎胎壓:胎壓過低,輪胎支撐力不足外觀呈扁平狀,造成跟地面接觸面積變大,摩擦力與滾動阻力也變大,不僅比較耗油,同時也增加高速行駛爆胎的風險;另外,因為胎壁支撐力不足,過彎時的橫向穩定性則會變差。至於胎壓過高時,胎面中央凸出,接觸面積小,溼地煞車時距離則可能變長。因此,為了使輪胎抓地力維持在最佳狀態,應保持適當的胎壓。


5.輪胎老舊:使用多年的舊胎可能因為橡膠老化變質,使得抓地力降低,並衍生爆胎風險。

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