#45 賽道上常見的四大失誤

四大最常見失誤

1）出彎時滑出賽道：

如果駕駛經驗豐富，你會發現一旦入彎，需要把方向盤固定在一個角度，不需要來回地打。出彎時則慢慢地回正就行，需要保持輪胎上的轉向壓力恒定，在車子進入直道時，慢慢釋放壓力。如果入彎時轉向過早，到了彎心你就得往彎道內側打更多方向，車速慢的時候還能救得回來，車速快的時候就只能衝出賽道了。所以在你摸清楚每一寸路線之前，抑制住加速的欲望。

2）過彎煞車太遲：

大多數職業車手都會在接近彎道時使用一個易於識別的標記物，作為判斷煞車點的依據。新手菜鳥也需要“煞車點”。設置一個相對保守的煞車點，就可以輕鬆避免煞車過遲，如果你願意，向前移動煞車點，記住，要“一點點”地提前。

假設第一次你在 300 公尺標誌處煞車，你會在第二圈提前到 200 公尺處嗎？如果僥倖成功了，第三次你會一下跳到 100 公尺處嗎？不行。你要一小點一小點地找出極限所在。我們的做法是在 300 公尺後一點點開始第二次嘗試，而越往後，我提前的量就越小，因為我知道我已經離極限很近了，我可不想因為煞車煞不住而把車子撞到護欄上而發生車禍”

3）降檔失誤。 過彎時降檔失誤可能會導致非常容易側滑。在日常駕駛中也要時刻訓練順利降檔操作，確保在入彎前完成降檔。

4）無意間腳抬油門。當車子快速轉向時，其表現好壞取決於前後輪抓地力是否處於良好平衡。快速抬油門會破壞這種平衡，並讓後輪損失抓地力，最終導致側滑。各種操作平滑、精細，這對賽道駕駛非常重要。

圖by 24 NBR