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#27 賽道上四大最常見失誤

賽道上四大最常見失誤


1)出彎時滑出賽道

如果駕駛經驗豐富,你會發現一旦入彎,需要把方向盤固定在一個角度,不需要來回地打。出彎時則慢慢地回正就行,保持輪胎上的轉向壓力恒定,在車子進入直道時,慢慢釋放壓力。如果入彎時轉向過早,到了彎心你就得往彎道內側打更多方向,車速慢的時候還能救得回來,車速快的時候就只能衝出賽道了。所以在你摸清楚每一寸行車線之前,抑制住加速的欲望。


2)進彎煞車太遲

大多數職業車手都會在接近彎道時使用一個易於識別的標記物,作為判斷煞車點的依據。菜鳥也需要“煞車點”。設置一個相對保守的煞車點,就可以輕鬆避免煞車過遲,如果你願意,向前移動煞車點,記住,要“一點點”地提前。

“假設第一次你在 300公尺標誌處煞車,你會在第二圈提前到 200 公尺處嗎?如果僥倖成功了,第三次你會一下跳到 100 公尺處?不行。你要一小點一小點地找出極限所在。我的做法是在 300 公尺後一點點開始第二次嘗試,而越往後,我提前的量就越小,因為我知道我已經離極限很近了,我可不想因為煞車問題而把自己的車撞在牆壁上。


3)降檔失誤

過彎時降檔失誤可能會導致非常容易側滑。在日常駕駛中也要時刻訓練順利降檔操作,確保在入彎前完成降檔。記住《先煞車而再降檔》


4)無意間抬油門

當車子快速轉向時,其表現好壞取決於前後輪抓地力是否處於良好平衡。快速抬油門會破壞這種平衡,並讓後輪損失抓地力,最終導致側滑。各種操作平滑、精細,這對賽道駕駛非常重要。


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