#129 前輪驅動、後輪驅動或四輪驅動車輛轉向不足（俗稱「推頭」）時的控制方法

轉向不足是比轉向過度更容易解決的汽車控制問題。對任何一種汽車（前輪驅動、後輪驅動或四輪驅動），解決方案都是完全相同的。鬆開油門並保持耐心：等等，等等，再等等……在前輪胎的抓地力恢復之前不要踩油門。瀝青越滑，就越要有耐心。

一個常見的錯誤是當汽車轉向不足時，增大轉向角度，這樣會讓汽車難以恢復前輪抓地力並延長轉向不足的狀況。

絕大多數道路使用的汽車會被特意設計成達到轉彎極限時會轉向不足。這一設計理念在於，如果不同的駕駛員在汽車的轉彎極限下駕駛時，他們很可能會鬆開油門，這正是恢復前輪胎抓地力的正確做法。相比其他類型汽車，前輪驅動的汽車有更多可能趨向於轉向不足，因為過度踩油門會導致前輪空轉，從而導致轉向不足。

即使汽車沒有內置的轉向不足趨勢時，您亦可透過降低前輪胎下壓力來激發它。對於任何一種類型的汽車，逐步加油門往往會造成轉向不足。即使對於在較高檔位的後輪驅動汽車而言，過早過猛地踩油門往往會導致前輪胎下壓力不足，從而形成轉向不足。

在賽道上轉向不足並不是多麼好的事，因為您會希望賽車的前後兩端都能有助於改變方向，從而讓賽車進入一個理想的側滑角度範圍。