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  • skyluh

#105 鮮少人知的職業車手選拔

選拔測試是對你技術的水準一個判斷,也是影響到你之後職業發展的重要環節。你需要達到相對應的車手等級和要求才能選拔測試的機會。以前參賽的成績是車隊決定要不要邀請你參加選拔測試的最重要考慮因素。其次,年齡,國籍等因素也會有些影響。



如果有車隊邀請你去做選拔測試,你面對的是一個艱鉅的挑戰。在測試之前一定要提前看看那個測試賽道的影像。最好能租一部賽車在那個賽道里跑幾圈熟悉一下。多注意到一些細節,你就能對那個賽道更有把握一些。


測試時要駕駛的賽車必須是你以前沒有開過的,所有在測試時必須盡量收集有關這輛賽車的訊息。其中很重要的一點是要和開過這輛車的車手詢問一下在制動和轉彎的時候特性是如何。然後就可以靠想像力在大腦模擬駕駛的過程了,讓大腦熟悉了這條賽道和這輛車之後,在真正駕駛時你會感到更熟悉,更輕鬆。


如果有一整天的測試時間的話,你可以在測試過程中逐漸熟悉賽車。但如果你在紐柏林賽道(南環)的賽道上測試,每天很可能只有很短的一個時段適合做圈速。如果天氣不好的話,你需要在測試剛開始時開上賽道做圈速,而且你可能在前一兩圈就做出最快圈速。測試的時間很寶貴,提前做好準備你會感覺更從容,圈速也會更快。


可能剛開始測試後不久,賽車會出現故障。如果發生這樣的狀態,車隊只能通過你前幾圈的表現來判斷你的水準和狀態。所以,即使計畫出的是一整天的測試時間,那也要從第一圈就要全力以赴。


車隊非常看重你的表現圈速。選拔測試時你感受到來自幾名測試車手之間的競爭壓力並不比參加排位賽、正賽時來自對手的競爭壓力小。因此,要學會控制好自己的心理和情緒,告訴自己:我一定可以被選中的。我的朋友說過,他在參加選拔的時候每時每刻都100%保持最佳的注意力,也都付出100%的努力。


有時候車隊做測試的目的並不是想要你做出最快圈速。比如,紐柏林耐力賽車隊可能想在測試中確定該用那款輪胎參賽,也可能想要測出賽車的燃油消耗率。所以測試的時候務必跟車隊溝通好,看看他們需要什麼。有時候車隊在利曼或是紐北24小時耐力賽和其他比賽選拔車手。在比賽時候,車隊可以準確地看出每位車手的毅力,成績和輪胎管理的水準。


在這樣的選拔過程當中,運氣也是很重要。如果你正好是在天氣最好的條件下使用軟胎上場,你就有可能做出不錯成績。如果你上場遇到車群,那你的成績有可能會比其他測試車手差很多,前途如何很難把握在自己手中。


總之,選拔測試能給你進一步發展的機會,也能結束你的職業生涯。在平時練習和比賽當中,隨時都要為選拔做好準備。



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