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  • skyluh

#116 好奇! 為什麼我的改裝避震器價格高,而且還壞的快?

改裝減震器一定是改裝路上很多人繞不過去的一個話題,一套合適的減震器會給車輛的行駛特性帶來積極的改變。


市面上的減震器五花八門,價格範圍也很廣,性能也天差地別。 但是在使用過程中,很多朋友發出了這樣的疑問:

  1. 為什麼我花錢改裝換的避震器還是會壞掉?

  2. 為什麼差不多時間安裝的避震器我的會比別人壞得快(漏油或者異音)

那我們就從工程師的角度上來看一下,為什麼會出現這種情況。

減震器構造

首先來簡單回顧一下減震器的構造。 因為為了提升性能,大多數改裝減震器都是單筒減震器。


那我們就以單筒為例: 活塞,閥片,連桿組裝在一起,插入到缸筒內,連桿和缸筒之間有導向器確保活塞運動軌跡與缸筒同軸,缸筒開口處有油封端蓋對缸筒內的油與氣進行密封。 而氣體的壓力高達十幾個bar。缸筒外的其他附件屬於減震器總成,一般由整車廠進行測試。

工作環境

減震器的工作環境相當惡劣。 車輛行駛的時候,減震器就一直處於高頻的運動狀態,而且經常需要吸收強烈的衝擊。減震器總成暴露在道路環境中,泥沙、水、熱量,都是損壞避震器的兇手。

大部分一般民用車的前減震器還是採用的麥弗遜結構,還需要承擔一部分的側向力、摩擦力。 總之,減震器相當於人的膝蓋,人老先老腿,減震器也是。




損壞的類型

常見的損壞類型就是,漏油、漏氣、阻尼力降低、各種異音。

漏油基本上也伴隨著漏氣,主要原因就是油封的損壞。 有一個很重要的原因就是泥沙侵蝕造成活塞桿表面損傷刮傷油封。不知道大家有沒有發現,原廠減震器的防塵套材料很軟,比較難損壞,但是改裝減震器的防塵套是類似塑料的材質,要比原廠壞得快得多。

防塵套損壞以後,活塞桿暴露在泥沙、潮濕得環境中,那必然造成油封的快速損壞從而導致避震器的損壞。 因此有廠家推出避震器保護套,來給避震器提供額外的保護。

最開始採用外包避震套的是UTV和越野摩托車使用。可調節阻尼的減震器還有一個漏油路徑是阻尼調節針。

阻尼可變是通過上下調節阻尼中活塞桿中開孔的大小來調節油液流過的量從而實現阻尼的變化,阻尼針的上端就連通著避震器外部。如果阻尼針上的密封圈損壞,也會造成油氣的洩露。通常就是能在活塞桿的空心處(插調節旋鈕的地方)看到阻尼油。 這其中有個原因就是密封件強度不足,在選配彈簧太軟或者阻尼調節得太軟的時候,通過活塞桿內部的油液壓力太大造成漏油。

阻尼力值下降的原因較多,漏油漏氣都有可能,因為阻尼油減少活塞運動會造成氣泡從而失去阻尼力,而漏氣會造成氣穴也會失去阻尼力。如果按下減震器,活塞桿不能自行彈出,很不幸,這根減震器內部的氣體壓力已經不足。

如果按下和抽出活塞桿,感覺不到阻力那就說明很有可能閥片失效了。 有可能活塞桿的頂端螺母鬆掉,閥片脫落,活塞環損壞(同時伴隨著活塞桿左右晃動),活塞破損等等。

異音的原因就比較多了,減震器外部的異音可能主要來自魚眼塔頂、彈簧轉動不順暢,負預壓造成的彈簧碰撞,鎖環未鎖緊造成的鬆動等。而減震器內部的異音多來自於復原緩衝塊的碰撞,油液高速流動造成的聲音。

之前用2Way就發現如果回彈阻尼過小,過減速突起部分會發出啾啾的聲音,是阻尼油高速通過活塞截面發出的噪音這個只能通過調大回彈阻尼或者用軟彈簧來解決。還有就是油液流過造成閥片抖動而形成的其他噪音。 這些很難消除因為一般的減震器廠商並沒有實力去做CFD或者模態的分析。

在原廠生產認證OEM配套減震器 為什麼在耐用性上更勝一籌 ?

因為給量產車配套的減震器數量巨大,隨著一款車數十萬的銷量,研發的費用也可以平攤到每根減震器上。 從設計之初就要考慮裡面每一個零部件的耐久性能。 組裝成減震器以後還要通過減震器供應商的各種機台試驗。


據我們所知提供減震器廠家的了解,減震器供應商的耐久測試分為閥系耐久、結構耐久等。 閥系耐久決定了減震器的使用壽命,結構耐久則包括鹽霧、密封測試等。


閥系耐久比較常見的是BIFI,BIFI是一種複合型試驗,針對不同速度,不同頻率。 分解出來就是不同循環次數,減震器工作速度。 總之就是在試驗台上徹底應力破壞減震器,評估積累損傷。

而減震器總成也要通過汽車廠商的機台試驗和整車耐久和路試。這其中的研發費用一般的小減震器品牌無法去負擔的。 但是像即做OEM又做改裝減震器的廠商,就能夠利用做OEM積累的技術、設備、測試資源來完善自己的改裝產品型號,甚至包括紐柏林北賽道的路測。

所以回到之前的問題 ——為什麼改裝的減震器也會壞


首先壞與不壞跟減震器的價格沒有關係。


改裝減震器的價格多跟開發成本、材料有關,壽命更多的取決於是否正確安裝,是否在合適的場景工況內使用。

畢竟改裝減震器沒有經過原廠車廠測試那麼嚴苛的測試,從日常使用上來說需要更加注意,盡量避免”衝擊”。


為什麼同一時間安裝的避震器有些人壞得快?

移除是否正確安裝和設定的因素,更多的是因為個人駕駛習慣。 不良的駕駛習慣和使用環境確實會加快減震器的損壞。

因此,如果更換了可調減震器,在確保正確安裝設定的前提下,更加小心的使用,按時保養才是維護減震器性能的關鍵,要想享受改裝減震器帶來的樂趣也要比使用原廠減震器付出更多的精力。



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