防滾籠相關要點 雖然目前有一些賽事對防滾籠都有要求，也有相應的車輛檢查流程。但這些都是最基本的工作，可能並不細緻、並不全面。如果防滾籠的設計目標僅僅是符合規則通過車量目測樣式檢驗的話，以便能參賽的話，你的防滾籠可能並不能充分保證你的安全。在安全上做多少準備都是不浪費的。如果...

雨水是對於賽車來講最大的變數。 根據環境的變化改變賽車設定一直以來都是對於車手和工程師的嚴峻考驗。 雨天賽車設定 由於賽車在濕地條件下側向加速度極限會降低至少30%，因此賽車需要調的更軟。 由於牽引力會大幅度下降，將車輛後部調節的更軟是首要措施。...

從機械角度說：超過馬力峰值的轉速並不會帶來更大的馬力，而且還會導致高溫和高磨損。 從駕駛角度說：在馬力峰值轉速之後，在繼續踩油門踏板的話動力也並沒有提升。 今日我們來談談的扭力、馬力以及最佳轉速的問題。 因為從某種程度上來說，特別是對於自然吸氣引擎，當你超過了峰值馬力/扭力...